»
S
I
D
E
B
A
R
«
ภายใต้ภูเขาไฟ (Under the Vocanoes)
Nov 23rd, 2010 by rungsima 47 views

เป็นชื่อเรื่องของหน้าปก วารสารเนเจอร์ ฉบับวันที่ 18 พฤศจิกายน 2553  มีเนื้อหาสรุปคือ

ภูเขาไฟที่ประเทศไอซ์แลนด์ที่ได้เกิดปะทุ ก่อให้เกิดฝุ่นเถ้าละออง ฟุ้งกระจายทั่วน่านฟ้าทวีปยุโรป เมื่อเดือน เมษายน 2553 นี้นั้น มีผลกระทบต่อการจจราจรทางอากาศ  ถือเป็นการประทุขึ้นมาอีกครั้ง หลังจากสงบเงียบ มาราว 180 ปี จากการศึกษาวิจัย ด้วยการตรวจวัด 2 ส่วน คือ geodetic กับการเฝ้าดูแผ่นดินไหว พบมีความผิดปกติในรูปแบบ  ตัวตั้งต้นที่ทำให้เกิดการปะทุในระยะสั้นของปี 2010 มีเป็นการบอกแบบนัยๆ  แต่สัญญานที่ชัดเจนที่จะทำให้เกิดการปะทุ ในช่วงสัปดาห์ เดือน ปี  อาจเป็นการให้ข้อมูลที่ให้ร่องรอยที่ดีกว่า ถึงธรรมชาติของ ของการระเบิดที่เกิดหายนะอย่างใหญ่หลวง

รูปภาพ หน้าปก   รูปภูเขาไฟกำลังระเบิด ปล่อยเถ้าถ่านออกมาสู่อากาศเป็นจำนวนมาก

อ้างอิง หน้าปก  (About the cover) วารสารเนเจอร์ ฉบับที่ 7322  ช่วงวันที่ 12 – 18  พฤศจิกายน  2553

Share
The Economist : บทความภูเขาไฟระเบิด ไอซ์แลนด์
Apr 30th, 2010 by rungsima 635 views

วารสาร The Economist ฉบับล่าสุด April 24 – 30 2010 แสดงภาพหน้าปกด้วย ภาพภูเขาไฟกำลังระเบิด
ที่ประเทศไอซ์แลนด์ เมื่อ กลางเดือน เมษายน นั้น พร้อมคำโปรยหลัก คือ  Earthly Powers : The
lessons from Iceland

        theeconomist-apr-24-30

พร้อมนำเสนอบทความที่เกี่ยวข้อง ภายในฉบับ หลายบทความ คือ
ในหน้าที่ 9 คอลัมน์  Leaders เสนอบทความเรื่อง Earthly powers : Disasters are about people and planning, not nature’s pomp
ในหน้าที่ 54 – 55 คอลัมน์ Briefing Volcanoes and air travel  เสนอบทความเรื่อง Small eruption in Iceland
ในหน้าที่ 56   เสนอบทความเรื่อง  The effect on business and leisure : Volcanic fallout
ในหน้าที่ 65   คอลัมน์ Buttonwood เสนอบทความเรื่อง  Economies are remarkably resilent to exogenous events.
และในหน้าที่ 73 คอลัมน์ Books and arts  เสนอบทความเรื่อง A quantum calculation

เชิญติดตามอ่านรายละเอียดแต่ละบทความ ที่ห้องสมุด STKS หรือห้องสมุดอื่นๆที่มีบริการ

Share
เมฆหมอกของขี้เถ้าภูเขาไฟเป็นอันตรายต่อเครื่องบิน
Apr 27th, 2010 by tipparat 308 views

เมฆหมอกของขี้เถ้าภูเขาไฟเป็นอันตรายต่อการบินโดยเป็นอุปสรรคในการมองเห็น อุปสรรคในการควบคุมการบินและทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ได้ การที่เครื่องบินจะพบกับเมฆหมอกของขี้เถ้าภูเขาไฟสามารถเกิดขึ้นได้เพราะเมฆหมอกของขี้เถ้าภูเขาไฟปรากฎบนระบบเรดาร์ เมฆหมอกของขี้เถ้าภูเขาไฟสามารถลอยไปได้ไกลจากจุดกำเนิดตัวอย่างเช่น การระเบิดของภูเขาไฟในไอซ์แลนด์เมื่อเร็วๆ นี้เมฆหมอกของขี้เถ้าภูเขาไฟเคลื่อนที่ปกคลุมพื้นที่ในมหาสมุทรแอตแลนติกทำให้เกิดการขัดข้องของการจราจรทางอากาศเหนือยุโรปตะวันตก เมื่อเครื่องบินหลงเข้าไปในกลุ่มเมฆหมอกของขี้เถ้าภูเขาไฟ กลุ่มเมฆหมอกของขี้เถ้าภูเขาไฟจะทำลายพื้นผิวของเครื่องบิน เครื่องบังลมและเครื่องยนต์ในขณะที่ระบบระบายอากาศ ระบบไฮดรอลิคและระบบอิเล็กทรอนิกส์สามารถถูกปนเปื้อน เมฆหมอกของขี้เถ้าภูเขาไฟประกอบด้วยอนุภาคที่มีจุดหลอมละลายต่ำกว่าอุณหภูมิภายในของเครื่องยนต์ ระหว่างการบินอนุภาคเหล่านี้จะหลอมละลายอย่างรวดเร็วเมื่อพวกมันเคลื่อนที่ผ่านเครื่องยนต์ เมื่อมันเคลื่อนที่ผ่านกังหันอนุภาคที่หลอมละลายจะทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็วและเกาะติดบนใบของกังหันยับยั้งการไหลของก๊าซความดันสูง ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดการไหลที่ผิดปกติของก๊าซความดันสูงอาจจะหยุดการทำงานของเครื่องยนต์กลางคัน มี Volcanic Ash Advisory Centers (VAAC) ทั้งหมด 9 แห่งทั่วโลกที่จะให้คำปรึกษาเกี่ยวกับตำแหน่งและการเคลื่อนที่ของเมฆหมอกของขี้เถ้าภูเขาไฟ

ที่มา: http://edition.cnn.com/2010/TRAVEL/04/15/volcanic.ash.aviation.explainer/index.html เข้าถึงเมื่อวันที่ 23 เม.ย. 2553

Share
»  Substance: WordPress   »  Style: Ahren Ahimsa